JAKARTA, KOMPAS.com – Gokil! Pirelli baru aja kelarin uji coba MotoGP pertama mereka secara tertutup di Sirkuit Misano, Italia, Selasa (16/9/2025). Hasilnya? Bikin penasaran karena impresi awal dari para rider lumayan positif, lho!
Eits, tapi jangan salah paham dulu. Nggak semua pembalap ikut nyobain ban dari pabrikan Italia ini. Sesi tes ini khusus buat para pembalap tes resmi dari masing-masing pabrikan aja.
Jadi, siapa aja yang ngegas di Misano? Yamaha diwakilin sama Augusto Fernandez, KTM dengan Dani Pedrosa, Honda dengan Takaaki Nakagami, Aprilia dengan Lorenzo Savadori, dan Ducati dengan Michele Pirro. Line-up-nya keren, kan?
Masing-masing pembalap dikasih jatah tujuh set ban. Detailnya, ada dua versi beda buat ban depan dan tiga versi buat ban belakang. Ukurannya? Diameter 17 inci, lebar 4 inci buat ban depan, dan 6,25 inci buat ban belakang. Speknya udah kayak ban buat ngebut beneran, nih!
Sayangnya, bro, catatan waktu dari sesi tes ini dirahasiain. Padahal, sesi ini juga termasuk simulasi sprint race, lho. Jadi makin penasaran, kan, gimana performa bannya?
Giorgio Barbier, Direktur Balap Motor Pirelli, bilang kalo sesi tes di Misano ini adalah langkah awal buat Pirelli buat comeback ke Kejuaraan Dunia. “Kita puas banget sama hubungan kerja yang solid antara para insinyur kita dan semua tim serta pembalap dari Tim Uji Coba. Performa bannya juga oke banget,” ujarnya, dikutip dari Crash.net, Rabu (17/8/2025).
“Uji coba ini sesuai banget sama rencana, termasuk simulasi balapan Sprint. Feedback pertama juga positif banget. Hasilnya, kita dapet banyak data yang perlu dianalisis buat ngembangin ban MotoGP Pirelli lebih jauh,” lanjut Barbier. Mantap!
Barbier juga nambahin, fitur yang paling diapresiasi sama para pembalap adalah grip, kecepatan pemanasan, dan rasa percaya diri yang dikasih sama ban. Jadi, pembalap bisa makin pede buat ngebut dan nikung, deh!
FYI, Pirelli bakal resmi gantiin Michelin sebagai pemasok ban tunggal MotoGP mulai musim 2027. Selain ganti ban, kapasitas mesin juga bakal berubah dari 1.000 cc jadi 850 cc. Wah, makin seru nih MotoGP ke depannya!
