Geger SPBU swasta kosong melompong? Nah, akhirnya terjawab kenapa! Kementerian ESDM tegas banget nih, bilang kalau urusan impor BBM itu cuma lewat satu pintu, yaitu Pertamina. Ini bukan tanpa alasan, guys. Soalnya, beberapa SPBU swasta udah kelewat batas jatah kuota impor yang ditetapkan pemerintah.
Sekretaris Jenderal Kementerian ESDM, Dadan Kusdiana, jelasin kalau kebijakan importasi satu pintu ini bukan ngarang, tapi emang udah sesuai sama regulasi yang berlaku. Khususnya, ada di Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 191 Tahun 2014 tentang Penyediaan, Pendistribusian, dan Harga Jual Eceran BBM.
“Posisi kita udah clear. Dirjen Migas sudah kasih aba-aba kalau impor BBM itu kudu lewat Pertamina,” ujar Dadan pas ditemuin di Kompleks Parlemen, Senin, 15 September 2025. Jadi, no debat, ya!
Terus, menurut Perpres 191/2014 Pasal 12 ayat (2), yang bisa lakuin impor jenis BBM tertentu itu cuma badan usaha yang udah dapat rekomendasi dari Menteri ESDM dan izin dari Menteri Perdagangan. Dadan nambahin, “Kalau berdasarkan regulasi, semua yang punya izin usaha emang bisa kok dapat rekomendasi impor. Udah aturannya begitu.” Nah, berarti bukan cuma Pertamina doang dong, harusnya?
Meski begitu, Dadan bilang Kementerian ESDM kini lagi sibuk ngecek data dari pengelola SPBU swasta. Data apa? Ya, data seberapa banyak BBM yang mereka butuhin dan speknya kayak gimana. Dadan belum bisa nyebutin total kebutuhan karena data yang masuk masih perlu diverifikasi. “Sebagian besar sudah diterima, tapi kita tunggu finalisasi semuanya sebelum disampaikan ke Pertamina,” jelasnya.
Nah, sebelum ini, Direktur Jenderal Migas Laode Sulaeman udah bocorin kalau skema suplai satu pintu via Pertamina ini emang dibikin buat nanggulangi drama kelangkaan BBM yang terjadi di beberapa SPBU swasta sejak akhir Agustus lalu. Usut punya usut, kelangkaan ini kayaknya karena ada perubahan aturan importasi dari setahun sekali jadi cuma enam bulan, plus dievaluasi tiap tiga bulan. Agak ribet, ya?
Gara-gara aturan baru ini, perusahaan swasta, termasuk SPBU milik asing, jadi makin PR banget buat ngurus izin impor. Mereka harus update izin lebih sering, punya izin usaha niaga atau pengolahan, plus lapor rutin ke Ditjen Migas. Wajar kalau jadi keteteran jaga pasokan, kan?
Laode juga tegas bilang, kalau stok Pertamina aman jaya, pasokan buat SPBU swasta bakal langsung dipenuhi dari cadangan Pertamina. Tapi kalau enggak cukup, ya tetep aja impornya lewat Pertamina sebagai gerbang utamanya. “Mau impor sekalipun, tetep ya lewat Pertamina. Satu pintu!” ujarnya, ngegas.
Padahal nih, pemerintah sebenarnya udah baik hati nambahin kuota impor untuk SPBU swasta sebesar 10 persen tahun ini. Eh, tapi apa daya, kata Laode, kuota segitu juga udah ludes karena tingginya permintaan BBM di SPBU swasta emang lagi tinggi-tingginya.
Menurut hitung-hitungan Kementerian ESDM, tingginya serapan BBM di SPBU swasta itu gara-gara banyak banget yang beralih dari Pertalite ke BBM nonsubsidi tahun ini. Gak main-main, jumlah perpindahannya tembus 1,4 juta kiloliter, lho! Wow!
Tapi, jangan senang dulu. Laode bilang, Kementerian ESDM belum bisa mastiin apakah mekanisme satu pintu ini bakal berlanjut sampai 2026. “Fokus kita sekarang beresin kondisi 2025 dulu, ya,” katanya. Jadi, masih abu-abu, guys.
Sementara itu, Presiden Direktur BP AKR Vanda Laura, bilang perusahaannya masih ngitung-ngitung dan pelajarin opsi impor via Pertamina ini. Kata Vanda, ada banyak yang perlu dibahas, terutama soal spesifikasi BBM. Maklum, tiap perusahaan kan punya standar aditif yang beda-beda, jadi nggak bisa asal comot.
“Nanti kita serahin spesifikasi BBM yang BP AKR jual buat dipelajari Pertamina, terus kita omongin lagi secara detail,” kata Vanda setelah meeting bareng Ditjen Migas di Kantor Kementerian ESDM, Jakarta Pusat, Rabu, 10 September 2025. Semoga cepet ketemu jalan tengahnya, ya!
Pilihan Editor: Pendiri Neutura, Laksamana Sakti: Limbah Menjadi Produk Bernilai Tambah
